jueves, 16 de enero de 2020

Leon Kossoff y su particular pintura ferroviaria


Leon Kossoff (Londres, 1926 - 2019) fue un pintor británico inscrito en la Escuela de Londres, una corriente figurativa que compartió con Francis Bacon, Lucien Freud y Frank Auerback. Sus temas fueron el retrato, el desnudo y la ciudad de Londres, y es este último apartado el que ahora nos interesa por la especial dedicación que el artista tuvo por los entornos ferroviarios. La suya es una pintura carnosa, con muchas capas de material y que busca más la percepción del conjunto que los perfiles de los elementos, de manera que su representación del ferrocarril difiere en mucho de la manera como lo han hecho la mayoría de los pintores que han ido pasando por este blog.

Uno de los temas ferroviarios de Kossoff fue la estación de Kings Cross, que pinto en varios momentos del año. Le interesó la fachada y también el ambiente a su alrededor, tanto el de los pasajeros y viandantes como la circulación rodada, una combinación que expresa la estabilidad de la red ferroviaria en contraste con la volubilidad de petones y coches.

King’s Cross, March Afternoon (1998)
Kings Cross Spring II (1998)

Cuando en 1961 trasladó su estudio a Willesden, captó su atención el empalme ferroviario de dicho barrio, con las vías transcurriendo entre edificios industriales, de manera que pinto Willesden Juction también en diferentes estaciones del año. Es especialmente remarcable cómo en el cuadro de 1971 percibimos la trama de vías, postes, señales y catenarias del empalme como un conjunto tecnológico reconocible al momento.

Willesden Junction (1971)
Early Morning Willesden Juction 2 (1962)

En algunas de las telas de esta serie destaca el colorido de los testeros de los convoyes de British Railways en contraste con los tonos apagados de los laterales del corredor ferroviario. Entre Kilburn i Willesden Green en una tarde de invierno (1992) es la obra que encabeza esta entrada, y el tema fue tocado en muchas otras ocasiones. Existen, por ejemplo, diversas versiones de Here Comes the Diesel. 

Here Comes the Diesel (1987)
From Willesden Green num 3 (1991)

El metro de Londres fue otro de sus temas, en este caso centrado en la estación de Kilburn y su entorno.

Booking Hall Kilburn Underground (1976)
Outside Kilburn Underground Station (1984)
Booking Hall Kilburn Underground (1987)

De entrada, Kossoff no parece un pintor fácil, pero al dedicarle unos minutos de contemplación, uno se da cuenta de que es uno de los pintores que mejor ha sabido captar el ambiente de los entornos ferroviarios más allá de la simple representación figurativa de andenes, estaciones y material móvil.

jueves, 2 de enero de 2020

La belleza del Siemens Velaro


Observen el cuadro que encabeza esta entrada. Es obra de la pintora española Verónica Rubio Camín, una artista figurativa que presenta unas obras austeras y muy conceptuales, pero con un punto de surrealismo. Puede visitarse su web aquí. Seguro que reconocen el tren, se trata del coche de cabeza de una rama del Siemens Velaro.

Como saben los aficionados, es un tren de alta velocidad fabricado en Alemania con potencia distribuida que nació en el año 2000 y sigue evolucionando. Circula por Alemania (ICE 3), por España (Serie 103), Rusia y China. En 2015 ganó el premio iF Design en la categoría de producto y el Red Dot Design Award por su peculiar diseño y sus excepcionales prestaciones.

Lo que ha pintado Verónica Rubio, ¿es una miniatura escala H0? ¿es una maqueta corporativa sin ruedas? ¿es una rama real transportada a una composición geométrica? Da lo mismo, lo importante es que la artista se ha dejado seducir por las formas bellísimas de este tren. No es la única, otros pintores han plasmado en sus telas su particular elegancia.

José Miguel Palacio lo hizo en su óleo sobre tela Interior del nido del AVE, Estación de Atocha (2009)...


... Jacques Villares,  en 2015 con la acuarela ICE...


... y Javier Zorrila en su acuarela de 2016 Al tren.


El mundo de la filatelia también se ha dejado seducir por la elegante presencia del Velaro como lo demuestran estos sellos:




El Valero no circula por Burundi ni por Mozambique, pero estos dos paises obtienen buenos ingresos con la exportación entre los coleccionistas de sus sellos de curso legal dedicados al mundo ferroviario.