Los dibujitos estadísticos de Renfe en 1951

En 1951 Renfe (España) publicó un documento "para poner a disposición de la opinión pública elementos para juzgar cómo se está desarrollando el Plan de Reconstrucción, que, redactado de acuerdo con las instrucciones del Excelentísimo señor Ministro de Obras Públicas, aprobó el Gobierno en fecha 20 de mayo de 1949". El plan hacía previsiones sobre reconstrucción de puentes, reforzamiento de vías, restauración de material, reducción de retrasos, acortamiento de los ciclos de los vagones, etc.

Los historiadores del ferrocarril en España han analizado en profundidad este plan, su cumplimiento y sus consecuciones, lo que hacemos hoy en este blog es fijarnos en una frase de la presentación: "En los antecedentes, gráficos y fotografías que se acompañan, podrá encontrarse cuanto se refiere al Plan en su conjunto y a sus consecuencias en el servicio." Y de estos elementos ilustrativos tomaremos los gráficos. La publicación contenía muchos datos estadísticos presentados mediante tablas, histogramas y curvas en sistemas de coordenadas, y en estas tabla se añadieron ilustraciones. También se completaban con dibujos algunas de las páginas descriptivas, a continuación se reproduce una pequeña muestra de ellos con indicación del capítulo al que pertenecen. En su conjunto, reflejan una estética que era común a la mayoría de ilustraciones estadísticas, algunas de las imágenes son neutras, pero otras, más allá del dato numérico transmiten la mentalidad de la dirección de la compañía en la época, como por ejemplo, la visiónradial de la red o la prestación de asistencia espiritual a los empleados.

Reconstrucción de la vía

Automotores térmicos

Parque de vagones 

Relaciones

Reducción de retrasos en los automotores

Formación

Atención sanitaria

Atenciones espirituales

 

La estación del olvido. Ferrocarril en la provincia de Granada.

El fotógrafo Alberto Sánchez López ha publicado un volumen, titulado La estación del olvido. Ferrocarril en la provincia de Granada (Editorial Márgenes, Granada, 2018), en el que muestra su recorrido por todas y cada una de las estaciones de tren de esta provincia. Las líneas a las que corresponden son Baza – Guadix (clausurada desde 1985), Linares-Almería, Moreda-Granada y Bobadilla-Granada (cerrada al tráfico desde 2015).

Se agradecen los dos mapas, uno de detales de las líneas y estaciones del trabajo y otro donde se aprecia la situación de la red granadina con respecto al resto de la península. 

Cada estación o elemento de ingeniería fotografiado tiene un pie con un breve párrafo que da noticia de sus características, otro con su localización y altura sobre el nivel del mar y datos estadísticos de los pueblos a los que da o daba servicio, pero se echa en falta un poco más de información técnica. En cualquier caso, estamos delante de un libro de arte, no de un manual técnico. 

Las estaciones que están fuera de servicio han sido fotografiadas en blanco y negro, lo que les da dramatismo. Los encuadres de los edificios, los andenes y las vías son diversos y bien escogidos. En algunos casos, se incluyen fotografías de material rodante depositado en vías laterales o de locomotoras preservadas. Destaca el minucioso trabajo con los cielos.

 En definitiva, un magnífico álbum a tener en la biblioteca del aficionado.